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桃捷棕線市區段改採地下化 總經費增至375億元

桃園捷運棕線去年12月30日報交通部，爭取中央核定綜合規劃，桃園市政府表示表示，桃園市區段修改為地下化，總經費由原本的195億元，上提至375億元，以綜合規劃核定後8年完工通車為目標，逐步完成桃園捷運路網。桃園捷運棕線與機場捷運線、捷運三鶯線延伸八德等三條捷運路線，是北北桃一小時軌道生活圈的關鍵路線，捷運棕線在原可行性研究的路線預計從桃園車站，沿萬壽路續行至迴龍站與捷運新蘆線銜接，全線高架化8站、長11.5公里，總經費約195.59億元。不過考量捷運棕線與主要道路台1線共構，並配合鐵路地下化及龜山區都市發展，必須透過地下化方式進入桃園市區，因此預計將桃園與龜山路段共5站、6.1公里改採地下化，其它3站則維持高架化，全長縮短為11.38公里，總經費約為375.28億元。桃園市捷運局長陳文德表示，捷運棕線位於中軸帶，作為台鐵桃園站、捷運綠線、台北捷運萬大樹林線及捷運新蘆線的銜接，在綜合規劃階段，因應民意、行政院意見及未來發展性，改採市區路段地下化，尖峰班距縮短為3.5分鐘，地下化路段可減少道路阻隔、維持原車道寬度、騰空路廊，具有改善市容等效益。陳文德表示，桃捷棕線採用具有專有路權的輕軌系統，配合捷運棕線尖、離峰運量懸殊，及桃園台地陡坡的特性，未來機電系統會採用短列車、短班距的形式，車輛採取多關節、模組化設計，以利未來路網發展需求調整列車編組及擴充；以一次興建為目標。(工商 )

搭總統行程 民進黨：小英將以黨主席身份下鄉與地方座談

民進黨中常會中有中常委建議蔡英文主席下鄉行程一事，發言人顏若芳說明，搭配總統公務行程，蔡英文也會以黨主席身份，運用時間和地方黨公職幹部座談，聽取基層建議，作為施政參考，譬如南投與宜蘭等地，總統日前都已經有安排前往。她強調，蔡英文主席到各地的行程仍會在顧及防疫工作的狀況下持續安排，隨著農曆年節將至，主席也會規劃相關訪視行程，這部份依然以總統公務行程為主，並視防疫工作的準備來做好安排。顏若芳指出，蔡英文主席一直有下鄉行程，但都是以國政優先，如近期的潛艦國造開工，沱江艦下水、布雷艦交船等國軍部隊的視察慰勞，也時常參加地方的重要民俗慶典。她表示，日前就曾參加南投埔里大建醮、台南鹿耳門、嘉義北港朝天宮大齋勝會，也會親自出席重要的政策宣布或完成，向鄉親報告政府施政，像是前些時日前往台東的南迴電氣化通車，或今年第一個上班日，就去高雄美濃啟動農退制度。

德國批准立法 大部分上市公司將至少有1名女董事

德國內閣周三批准立法，硬性規定董事會成員數逾3人的上市公司，至少要有1名女董事，估計大部份上市公司都受規範。社民黨多年來推動該法案，一直被總理梅克爾的基民黨反對。但梅克爾近年愈來愈不滿商界不積極任命女性高層。(工商 )

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德國內閣周三批准立法，硬性規定董事會成員數逾3人的上市公司，至少要有1名女董事，估計大部份上市公司都受規範。社民黨多年來推動該法案，一直被總理梅克爾的基民黨反對。但梅克爾近年愈來愈不滿商界不積極任命女性高層。(工商 )

美光與三星連袂發布財報 預料業績報喜

美光與三星電子預計同日公布上季財報，市場預期兩家公司將呈報亮眼的業績。拜DRAM價格和需求回升所賜，美光的財報預料將明顯優於前一季。此外，疫情刺激晶片和顯示器需求，三星上季獲利可望激增逾三成。在此同時，花旗研究（Citi Research）基於DRAM需求回升將讓美光受惠，將美光目標價由35美元一口氣上調至100美元，並將該公司股票投資評等由「賣出」修正至「買進」，帶動美光5日股價衝上20多年來新高水準。美光5日股價收盤勁升4.33％，報77.26美元，寫下2000年9月以來新高紀錄。美光預計在7日美股盤後公布會計年度第一季業績，FactSet調查30位分析師意見，預期美光該季調整後每股盈餘將達71美分，營收可望達56.9億美元，一掃華為禁令影響陰霾。 晶片展望轉趨明亮，美光的運勢在2020年12月逆轉。美光在2020年12月初上修會計年度第一季財測，預期調整後每股盈餘介於69至73美分，營收估計在57至57.5億美元之間。另一方面，三星將於8日公布第四季業績。分析師指出，疫情期間遠端工作與遠距教學刺激晶片和顯示器面板需求，抵消疲弱的智慧型手機銷售，三星該季獲利可望增加逾三分之一。根據Refinitiv SmartEstimate調查分析師意見，預期三星第四季營業利益可望年增33％至9.5兆韓元（約87.5億美元），營收預估年增2.6％。三星過去3季營業利益皆超越市場預期。分析師預估三星第四季DRAM與NAND晶片出貨量約較前季增加10％。晶片事業貢獻三星約半數獲利。美元貶值與第四季新冠肺炎疫情升溫，使得三星第四季營業利益低於前季水準；第三季的數據為12.35兆韓元。(工商 )