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台灣出口佳績的背後 牛津點名巨大貿易順差

在全球疫情發燒下，台灣出口屢創佳績，最新數據是2020年12月出口年增12％至330億美元，國際研究機構牛津經濟研究院指出，此項數據符合院內的預測，即2020年第四季度GDP同比增長超過3％台灣的貿易順差卻出現無法停止的巨量增加，目前單月貿易順差已達58億美元，大大高於一年前的25億美元，主因12月進口年增率僅有0.9％，需要特別關注。牛津經濟研究院台灣經濟分析師指出，台灣12月商品出口保持強勁增長將帶動2020年第四季GDP增率超過3％。就產品類別，電子產品、資訊與通訊和視聽產品，以及塑料和橡膠製品為三大強項，出口地區上，台灣對中國和香港的出口年增20.5％，最為突出。台灣出口表現在連月強勁之後，牛津表示，全球對於台灣半導體和其他電子產品的結構性需求，並不會因為Covid疫苗供應增加而放緩；此外，以台灣為生產基地的跨國公司針對半導體製造持續投資，掌握高端產品的未來主導權，將促成台灣的出口未來的技術含量更高。(工商 )

蓬佩奧取消美對台交流限制 江啟臣提問：能樂觀看待？

美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）卸任前給台灣一份「大禮」，宣布取消美對台所有的交流限制。國民黨主席江啟臣晚間在臉書上表示，川普內閣紛紛辭職，川普更面臨最後的彈劾，堅守崗位的龐培歐做出這樣的宣示，「真的可以完全樂觀看待嗎？」AIT前處長包道格（Douglas Paal）說，除了短暫象徵性外，＃對台灣沒有任何好處。AIT前理事主席、卜睿哲（Richard Bush）表示「很難理解此舉的意義」，AIT前處長楊甦棣(Stephen Young)表示，「在一個跛腳政府即將下台的最後幾天，派一個高層美國訪客到台灣簡直是奇怪，而且時機也很糟。」江啟臣認為，這些不同意見，更值得民進黨政府參考。尤其，面對川普政府臨別秋波，民進黨內已經有太多過度樂觀雀躍的理解，外交作為上更應該避免因此失準。江啟臣強調，國民黨始終正面看待中華民國與美國官方關係的進步，也會努力在符合中華民國憲法與人民普遍期待的前提上，協助國家推動對美交流。美國對於民主制度價值的立場，一向與我方相同，因此親美是多數台灣民眾與國民黨共同的意見。他提醒民進黨政府，追求與維護中華民國國家利益仍然是最根本的對外政策指導。龐培歐宣示能否延續到拜登政府，將是關鍵指標，兩國互訪層級未來如果真的能夠進一步提高，當然是好事一件，但仍應該確保這樣交往層級永續提升，不要曇花一現，更要有實質的政策互惠。追求獨立自主的對外關係，堅持平等友好、互惠互利等原則，以務實地因應對美及對中國大陸關係間的連鎖變化，不要變成美國與中國大陸任何一方對弈的籌碼。江啟臣強調，國家利益不分朝野，民進黨更也不應該以「親美 Vs.反美」二分法的方式，將在野黨的預先示警與合理憂心，任意扣上「反美」的帽子，然後做成政治攻擊的標靶。

陳水扁難過透露母親失智 慟：扁媽認不得兒子了

陳水扁母親已高齡94歲，去年4月不慎在家中跌倒，導致胸椎第12節壓迫性骨折，由孫婿趙建銘等醫療團隊進行手術後，症狀明顯改善，不久後適逢母親節，陳水扁透露母親已多次進出醫院，並發出病危通知，感嘆「或許這是最後的一次母親節。」而今(10)日陳水扁更透露，母親已經失智一段時間了，讓他非常難過。陳水扁今日在官方的LINE帳號上發文指出，「親愛的扁媽，已經失智一段時間。直到最近，扁媽也已經不識自己的兒子了，阿扁內心無比難過。」扁媽去年4月跌倒骨折，手術後住院治療。5月母親節陳水扁在臉書PO文表示，「或許這是最後的一次，阿扁尤其珍惜」，透露母親多次進出醫院，也發出病危通知，醫院最新開出的診斷證明書指出，肺炎併雙側肋膜積水、菌血症、糖尿病、高血壓、貧血慢性腎疾病、低白蛋白血症。去年8月，陳水扁在臉書PO出老照片追憶父親，除感嘆扁爸一輩子沒出過外國，也提到，一張扁爸倚牆張望的老照片，像等待阿扁早日歸來，也像是在等待扁媽早日出院。如今卻傳出扁媽失智的消息，這讓陳水扁更加難過。 (中時新聞網)

車用半導體 新黃金盛世

當汽車走向電動化、自動化與智慧化，將大幅提升對於車用半導體與車用電子需求，並隨著5G正式商轉，促使車聯網應用更加寬廣。除了國際車用半導體大廠之外，台積電、世界、聯發科、瑞昱、同欣電、欣銓等晶圓代工、IC設計與封測等廠商也紛紛跨入車用領域，搶食龐大商機。發展至今超過一三○年的汽車工業，將面臨到巨大的變化與挑戰，從內燃機引擎轉變成為純電動，恐讓不少生產水箱、變速箱、油箱、引擎汽缸等業者感到恐慌。尤其，電動車龍頭特斯拉的創新力也讓傳統車廠備感壓力；再者，近來蘋果電腦也宣布要推出Apple Car，這些非傳統車廠紛紛投入，將顛覆你我過去的舊思維。不論是特斯拉或是Apple Car，動力驅動必然走向電動化。此外，自動駕駛、車聯網等功能都是未來汽車之標配。根據TrendForce旗下拓墣產業研究院表示，車載資通訊、ADAS、自駕車與電動車成為汽車產業的發展趨勢，將驅動車用半導體成長的重要關鍵，預估二○二一年全球車用半導體晶片產值將上看二一○億美元，年成長十二．五％。 車用半導體大致可分為微控制器（MCU）、特定應用標準產品（ASSP）／特定應用積體電路（ASIC）、類比（Analog）與功率電晶體（Transistor）、感測器（Sensor）等。各產品類別在車電次系統的使用比重，ASSP/ASIC較偏重在車載資通訊與娛樂；MCU則是較偏重動力傳動、底盤控制與安全；類比與功率電晶體在各次系統使用比較平均；至於感測器則是偏重在動力傳動及安全。由於汽車應用講求的是品質與安全，半導體產品在設計、製造、封裝測試等各個環節都須符合車用規格及獲得車廠認證，因此，大多數的車用半導體供應商為能夠自行掌控設計、製造與封測的整合元件製造商（IDM）。英飛凌、輝達專注功率與自駕晶片目前全球前十大車用半導體廠商，分別為Infineon、NXP、Renesas、TI、STMicro、Bosch、ON Semi、Toshiba、ROHM與Micron，合計占比達六八％。然而，各家業者在車用半導體擅長領域各有不同，以龍頭Infineon來說，主要強項在於功率半導體，在功率半導體領域連續十六年居業界龍頭。其中，IGBT元件與模組在全球市占率均達三成以上，遙遙領先對手；幾乎全球前十大熱賣電動車中，有八款是採用英飛凌的IGBT。另，在車用影像感測晶片的ON Semi可說是稱霸一方，在車用CMOS市占率高達四成，受惠於ADAS與自駕車趨勢，每台車的影像感測器數量與畫素規格將持續攀高。此外，GPU繪圖晶片大廠輝達（Nvidia）近年來在汽車佈局上也相當積極，日前與德國賓士汽車合作，未來的賓士車所採用的自動駕駛功能，將由Nvidia 的下一代DRIVE平台提供支援；名為Nvidia Orin的電腦系統單晶片（SoC）搭載近期發表的Nvidia Ampere超級運算架構。Nvidia Drive平台包含用於自動駕駛AI應用程式的完整系統軟體堆疊。隨汽車加入越來越多電子設備，從引擎、車身及車內等都必須加入大量感測器、運算元件，需要複雜運算的運算元件幾乎都需要外掛NOR Flash。不同於一般消費性記憶體的使用期限約達三年，車用記憶體的使用期限要求達五～十年之久，除了要求通過AEC-Q100或TS-16949等認證，並且要符合攝氏零下四○～八五度C的寬溫規格，還有具有防震及抗摔等特性。目前車用電子中控系統主要採用QNX或Linux作業系統，所搭載的車用記憶體規格是一二八～二五六Mb NOR Flash加上外接式儲存裝置。至於行車紀錄、影音娛樂、汽車導航、環景影像、車道偏移警示、自動煞車等ADAS系統，每一個系統普偏採用五一二Mb NOR Flash或SLC NAND Flash，並搭配一～二GB DDR3。因此，隨著ADAS系統滲透率快速攀升，每輛車對車用記憶體的容量需求強勁成長，當前全球車用NOR Flash廠商，主要以英飛凌旗下的Cypress與記憶體大廠Micron居領先地位。瑞昱布局車用乙太網路近來盛傳蘋果發展電動車（Apple car）可能找上正在打造MIH電動車開放平台的鴻海合作，而所謂的平台應該指的是DSRC/C-V2X，即自駕車的車聯網系統，即車對車的溝通，美國政府將在未來幾年推動法規，強制所有在市場上販售的車輛都必須安裝汽車對汽車（V2V）的通訊系統（DSRC），這也是鴻海大量布局在運算、人工智慧、量子加密的原因。目前車聯網（Vehicle to Everything; V2X）主流通訊技術包括專用短程通訊（Dedicated Short Range Communication; DSRC）與蜂巢式車聯網（Cellular-Vehicle to Everything; C-V2X）技術，因DSRC的標準與規格較早完成，吸引歐美相關業者早期投入，而C-V2X在發展時點上雖較晚，但其發展背景與目前環境相對更為成熟，且其在技術演進、效能與多場景應用上更具發展優勢，目前美國與歐盟DSRC、C-V2X皆發展，中國則擇定C-V2X。除了車聯網之外，車內網路也隨著各大車廠導入各式各樣的ADAS，負責各ADAS系統之間、ADAS系統與主控處理器之間資料運算及資訊傳輸的車用乙太網路（Automotive Ethernet）需求大爆發。由於過去舊型車用網路能傳遞的頻寬並不大，但車子裡要連結的東西愈來愈多，要求更加即時，就必須採用車用乙太網路。國內網通與影音IC設計大廠瑞昱早在二○一一年加入主導全球汽車產業乙太網路技術的OPEN Alliance，並成為該聯盟十六家技術推廣者（Promoter）之一。瑞昱除了能與BMW、豐田、戴姆勒等國際車廠一同討論及制定技術發展方向，也能與瑞薩、NXP、博通等同業共同分食車用網路市場龐大商機。目前瑞昱與美國OEM車廠有多年的合作關係，並成功打進電動車龍頭特斯拉供應鏈。乙太網路將成為汽車資料傳輸的基礎，提供通用的通訊協定堆疊，減少閘道需求以及硬體成本和相關軟體開銷；其擴展性將能滿足更高速和超低延遲功能的需求，因此，瑞昱將受惠此一趨勢，中長期營運備受市場期待。全文及圖表請見《先探投資週刊2125期精彩當期內文轉載》(中時新聞網)

川粉高呼吊死彭斯 彭斯不排除動用憲法驅趕暴走川普

《每日郵報》10日報導，美國國會大廈日前遭鋼鐵川粉強闖，一度逼得副總統彭斯與參眾議員們躲避他處、暫避其鋒。過程中彭斯甚至可聽到，川粉們高呼「吊死彭斯」。雖然彭斯還沒點頭援引《憲法第25修正案》，但如果川普愈來愈不穩定、甚至危害國家安全，不排除動用憲法趕暴走的川普下臺。報導中指出，自鋼鐵川粉6日的「暴動」後，川普與彭斯之間的關係跌落最低點。不過，彭斯正卯足勁確保政權平穩地轉移至拜登政府手上，以及未來的執政團隊能為大流行做好準備。如果川普接下來日子變得愈來愈不穩定，彭斯將愈來愈傾向動用《憲法第25修正案》；但彭斯團隊憂心，如果動用憲法或彈劾，川普很可能採取危及國家安全的舉措。 美國有線電視新聞網(CNN)指出，雖然參議院少數黨領袖舒默(Chuck Schumer)、眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)7日向彭斯喊話，以川普煽動暴民為由，動用憲法宣告川普不適任，但有情有義的彭斯迄今仍未搬出憲法。彭斯拒接電話、不願公開發表談話，讓民主黨人醞釀發動第二次彈劾，以作為免職川普的替代選項。不過，CNN表示彭斯並不排除祭出憲法。甚至，如果川普在拜登就職大典前愈來愈暴走，將逼得彭斯逐漸走向《憲法第25修正案》。之所以產生這樣地轉折，全是鋼鐵川粉之故。一方面，川普煽動導致川粉闖入國會、彭斯與其家人躲避其鋒，不免讓彭斯灰心川普完全沒考慮其安危。川普沒有考慮到彭斯「身處圍城」之中，就輕易地將彭斯定調為敗選戰犯，向粉絲傳遞「彭斯有權翻轉國會認證拜登勝利」、「彭斯可讓我們贏得總統選戰」的錯誤訊息。這讓部分激動的粉絲甚至在衝入國會時高喊「吊死彭斯」。雖然彭斯和他一家人躲在安全的處所，但他清楚地聽到「彭斯在哪？」、「吊死彭斯」。隨後川普沒有譴責「保川黨」對副總統的威脅，甚至禁止彭斯幕僚長蕭特進入白宮，讓兩人關係跌至絕對零度之下。自國會暴力事件以來，兩人沒說過一句話。目前是否動用憲法的關鍵，全在於彭斯幕僚擔心，動用《憲法第25修正案》或彈劾計畫，會讓川普採取危害國家安全的行動。這與彭斯想要確保政權和平轉移，讓拜登團隊萬全準備下能帶領美國走出大流行的初衷相違背。事實上，搬出《憲法第25修正案》是否能順利踢川普下來，也屬未定之數。據該條文，即使彭斯與一半的內閣成員願意向參眾兩院議長提出總統不能視事的聲明；只要川普反對，就需要參眾兩院逾3分之2的議員連署，才能將總統免職。要爭取這麼多議員有其難度，目前川普政府的多位部長都是代理職，也讓一半閣員的條件難以達成。也因此，彭斯以拒接電話回應舒默與裴洛西，從而讓民主黨醞釀第二次彈劾川普。文章來源：Pence has NOT ruled out using the 25th Amendment but fears Trump will do something to 'jeopardize national security' if he does - as it's revealed VP sheltered in bunker with family and heard MAGA mob chanting 'Hang Mike Pence', CNN reports(中時新聞網)